Las baterías de los vehículos eléctricos carecen de capacidad de reparación, lo que lleva a algunas aseguradoras a desechar automóviles completos incluso después de colisiones menores.

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Una batería eléctrica rayada o levemente dañada puede ser suficiente para que algunas aseguradoras cancelen automóviles completos, ya que para muchos vehículos eléctricos no hay forma de reparar los paquetes de baterías después de las colisiones.

Como resultado, el consumidor, que probablemente adquirió un vehículo eléctrico para reducir los costos mensuales, enfrenta primas más altas y algunos países están comenzando a ver cómo las baterías de los vehículos eléctricos se acumulan en los depósitos de chatarra, según Reuters.

Matthew Avery, director de investigación de la empresa de inteligencia de riesgos automotrices Thatcham Research, dijo que el objetivo de los vehículos eléctricos era la sostenibilidad, pero que la imposibilidad de repararlos está creando un problema completamente nuevo.

"Estamos comprando autos eléctricos por razones de sostenibilidad", dijo Avery, informó Reuters. "Pero un EV no es muy sostenible si tienes que tirar la batería después de una colisión menor".

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Los vehículos eléctricos dañados que han sido cancelados por las aseguradoras se muestran en el patio de la compañía de salvamento Synetiq del Reino Unido en Doncaster, Gran Bretaña, en esta foto sin fecha. (Synetiq/Folleto a través de REUTERS/Fotos de Reuters)

Estos paquetes de baterías también pueden costar decenas de miles de dólares, lo que representa hasta el 50 % del precio de etiqueta de un EV. Esto también hace que reemplazar las baterías no sea económico.

Estos coches también se acumulan en los depósitos de chatarra, normalmente con poco kilometraje, lo que agrava el problema.

Según Reuters, las ventas de salvamento de vehículos eléctricos en EE. UU. y Europa incluyen Teslas de bajo kilometraje, Nissan Motor Co, Hyundai Motor Co, Stellantis, BMW, Renault y otros.

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A menos que las baterías de los vehículos eléctricos sean más fáciles de reparar, las acumulaciones aumentarán, al igual que las primas, predicen los expertos.

Un paquete de baterías estructurales 4680 parcialmente desmontado de un Tesla Model Y, construido en Austin, Texas, se muestra debajo de una lámina de plexiglás en Auburn Hills, Michigan, EE. UU., 3 de marzo de 2023. (REUTERS/Rebecca Cook / Reuters Photos)

Christoph Lauterwasser, director gerente del Allianz Center for Technology, un instituto de investigación propiedad de Allianz, calificó de "crucial" abordar el problema.

“El número de casos aumentará, por lo que el manejo de las baterías es un punto crucial”, dijo Lauterwasser.

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Los vehículos eléctricos deben conducirse miles de millas antes de que se compensen las emisiones adicionales utilizadas para crearlos, que son más que los modelos de combustibles fósiles. Si estos vehículos eléctricos se desechan antes de que alcancen esa cifra de compensación, tienen un impacto ambiental mayor que los automóviles que intentan reemplazar.

Una celda Tesla 4680 de una batería estructural extraída de un Tesla Model Y, construido en Austin, Texas, se muestra en Auburn Hills, Michigan, EE. UU., el 3 de marzo de 2023. (REUTERS/Rebecca Cook / Reuters Photos)

Añadió: "Si tira el vehículo en una etapa temprana, ha perdido casi toda la ventaja en términos de emisiones de CO2".

Muchos fabricantes de automóviles han argumentado que sus paquetes de baterías son reparables, pero muchos talleres de reparación de automóviles, aseguradoras y compañías de arrendamiento no conocen los datos, lo que genera algunas peleas legales.

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Sin embargo, los vehículos eléctricos están repletos de características de seguridad, por lo que tienen menos accidentes que los automóviles tradicionales, según han señalado las aseguradoras y los expertos de la industria.

Policygenius, una agencia de corretaje en línea, informó que el pago mensual promedio del seguro de vehículos eléctricos en los EE. UU. es de aproximadamente $206, o un 27 % más que un modelo con motor de combustión.

Reuters contribuyó a este informe.